| La giunta comunale ha individuato una soluzione per la vecchia stazione che presto sarà sostituita da quella nuova |
| Alto Adige, 28 SETTEMBRE 2008 |
LAIVES. L’amministrazione comunale ha individuato cosa fare della vecchia stazione ferroviaria che ha ricevuto dalla Provincia dopo che questa l’aveva avuta dalle Fs. Le ipotesi di un utilizzo futuro (l’edificio, come noto, verrà presto sostituito da quello nuovo) sono state valutate a lungo e alla fine sembra che la scelta sia quella più consona: la piccola stazioncina diventerà sede di un grande plastico con i trenini in miniatura del gruppo bolzanino Amici dei trenini. «Credo che nessun altro edificio possa essere più idoneo per una esposizione del genere», dice il sindaco.
In questo periodo, tutta l’area attorno alla vecchia stazione è interessata dai lavori per la costruzione della stazione nuova e dei relativi parcheggi, pensiline e quant’altro. Una volta concluso l’intervento si aprirà invece l’iniziativa che riguarda il futuro della vecchia stazioncina, perché la Provincia dopo averla acquisita dalle Fs, come ha fatto con altre del genere, l’ha “girata” al Comune. «Dopo una serie di valutazioni - spiega il sindaco - siamo arrivati all’idea di assegnarla al gruppo che si interessa dei trenini e che costruirebbe dentro l’edificio un plastico tra i più grandi che ci siano in giro, con modellini di treni in movimento e tutto ciò che caratterizza queste splendide installazioni. Sarebbe certamente un’attrazione per tutti. Inoltre gli Amici dei trenini si incaricherebbero di eseguire i lavori di sistemazione della vecchia stazione, adattando gli spazi al loro progetto. Personalmente sono molto favorevole a questa scelta, proprio perché la ritengo la più idonea. Mentre sui binari all’esterno transiteranno i treni “veri”, sul grande plastico all’interno si potranno ammirare quelli in miniatura».
Altre idee altrettanto consone non ce n’erano e del resto, utilizzare una vecchia stazione ferroviaria per altri scopi che non siano quelli per i quali era stata costruita, sarebbe diventato un problema. È troppo fuori mano ad esempio per immaginare di mettere lì una sede associativa e poi rimane pur sempre il pericolo per la vicinanza dei binari. A tale proposito, bisognerà anche fare in modo che sul lato verso la ferrovia, in futuro non si possa accedere perché manca qualunque barriera protettiva. A pochi metri di distanza è in costruzione la nuova stazione ferroviaria, architettonicamente tutta un’altra cosa rispetto alla vecchia, che dovrebbe anche essere una delle ultime rimaste, di questo tipo, lungo l’intera linea del Brennero e perciò sicuramente degna di essere conservata e restaurata a dovere come testimonianza. Visto l’interesse manifestato dai vertici della giunta comunale, non dovrebbero sussistere grossi problemi per raggiungere un accordo con gli appassionati dei trenini.
LA SCHEDA
Entro fine anno la nuova stazione ferroviaria sarà operativa. L’edificio è già stato costruito a pochi metri dalla vecchia struttura, così come le nuove pensiline coperte. Si lavora anche nell’area attorno per sistemare parcheggi e portabici; sul lato dei binari verso ovest arriveranno le barriere antirumore. Grazie anche a tutti questi miglioramenti, il treno è diventato sempre più una valida alternativa all’uso del mezzo privato, soprattutto per quanti riguarda i numerosi pendolari che quotidianamente vanno e vengono da Bolzano.
In questo periodo, tutta l’area attorno alla vecchia stazione è interessata dai lavori per la costruzione della stazione nuova e dei relativi parcheggi, pensiline e quant’altro. Una volta concluso l’intervento si aprirà invece l’iniziativa che riguarda il futuro della vecchia stazioncina, perché la Provincia dopo averla acquisita dalle Fs, come ha fatto con altre del genere, l’ha “girata” al Comune. «Dopo una serie di valutazioni - spiega il sindaco - siamo arrivati all’idea di assegnarla al gruppo che si interessa dei trenini e che costruirebbe dentro l’edificio un plastico tra i più grandi che ci siano in giro, con modellini di treni in movimento e tutto ciò che caratterizza queste splendide installazioni. Sarebbe certamente un’attrazione per tutti. Inoltre gli Amici dei trenini si incaricherebbero di eseguire i lavori di sistemazione della vecchia stazione, adattando gli spazi al loro progetto. Personalmente sono molto favorevole a questa scelta, proprio perché la ritengo la più idonea. Mentre sui binari all’esterno transiteranno i treni “veri”, sul grande plastico all’interno si potranno ammirare quelli in miniatura».
Altre idee altrettanto consone non ce n’erano e del resto, utilizzare una vecchia stazione ferroviaria per altri scopi che non siano quelli per i quali era stata costruita, sarebbe diventato un problema. È troppo fuori mano ad esempio per immaginare di mettere lì una sede associativa e poi rimane pur sempre il pericolo per la vicinanza dei binari. A tale proposito, bisognerà anche fare in modo che sul lato verso la ferrovia, in futuro non si possa accedere perché manca qualunque barriera protettiva. A pochi metri di distanza è in costruzione la nuova stazione ferroviaria, architettonicamente tutta un’altra cosa rispetto alla vecchia, che dovrebbe anche essere una delle ultime rimaste, di questo tipo, lungo l’intera linea del Brennero e perciò sicuramente degna di essere conservata e restaurata a dovere come testimonianza. Visto l’interesse manifestato dai vertici della giunta comunale, non dovrebbero sussistere grossi problemi per raggiungere un accordo con gli appassionati dei trenini.
LA SCHEDA
Entro fine anno la nuova stazione ferroviaria sarà operativa. L’edificio è già stato costruito a pochi metri dalla vecchia struttura, così come le nuove pensiline coperte. Si lavora anche nell’area attorno per sistemare parcheggi e portabici; sul lato dei binari verso ovest arriveranno le barriere antirumore. Grazie anche a tutti questi miglioramenti, il treno è diventato sempre più una valida alternativa all’uso del mezzo privato, soprattutto per quanti riguarda i numerosi pendolari che quotidianamente vanno e vengono da Bolzano.
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